Cresce o movimento de migração de frotas corporativas para os veículos eletrificados
Migrar a frota corporativa para os veículos elétricos é um projeto que entrou na meta de diversas empresas que estão buscando ampliar a sustentabilidade e reduzir as emissões em suas operações logísticas. A Osten Group – um dos mais importantes grupos automotivos do mercado premium – vem registrando um incremento de 30% nos leads de companhias que pretendem incluir veículos eletrificados em suas frotas.
O interesse vai da possibilidade de assinatura de veículos como VUCs, furgões e veículos de passageiros -realizada pela Osten GO, empresa de soluções de mobilidade urbana do Grupo – à compra destes modelos elétricos, por meio de suas concessionárias.
Para essa migração da frota, a assinatura dos veículos é o modelo que mais atrai as organizações hoje. “Uma questão central para as empresas, ao buscarem incorporar veículos eletrificados à sua frota, é como conciliar o budget disponível ao orçamento necessário para fazer essa transição”, observa Liandra Boschiero, COO da Osten GO. “Outro ponto é como adequar a infraestrutura da operação logística à necessidade de haver pontos de recarga”, destaca.
A fim de responder a essas necessidades dos clientes, a Osten Group tem ido muito além de alugar ou vender veículos eletrificados. “Temos dado consultoria para ajudar os clientes a adequarem seu plano de eletrificação, avaliando como sua operação funciona e qual a estrutura de recarga necessária, inclusive levando parceiros para garantir essa infraestrutura”, explica Liandra.
Entre os clientes que têm contratos com a Osten GO para assinatura de veículos eletrificados, como VUCs e furgões, está a Telhanorte. Para atender este contrato de assinatura, com duração de 60 meses, a Osten GO indicou um parceiro responsável pela instalação da infraestrutura de recarga da varejista do setor de construção.
Liandra ressalta que os segmentos em que a adesão aos veículos eletrificados tem maior potencial de crescimento são o e-commerce na última milha. “É possível realizar a operação logística da última milha, muitas vezes, com apenas uma recarga, devido ao fato das entregas estarem concentradas no perímetro urbano”, observa ela.