A FPT Industrial não está brincando em serviço e confirmou investimentos de R$ 127 milhões em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de propulsão. O fato foi revelado em São Paulo durante a Fenatran 2024, uma das mais importantes feiras de transporte do mundo.

Impulsionada por seus clientes e suas expectativas, a FPT Industrial continua a investir em motores de combustão interna ainda mais sustentáveis.

Como único player no segmento On-Road com pelo menos um produto de combustível alternativo para toda a sua gama, a FPT Industrial aplica uma solução multicombustível, abrangendo aplicações leves, médias e pesadas, com soluções inovadoras de gás natural, biometano, diesel e combustíveis renováveis. Uma solução orientada pelas necessidades comerciais e dos clientes e constantemente impulsionada pelo objetivo final de atender seus clientes com os melhores produtos prontos para instalação.

F1C Diesel

Com mais de 40 anos de experiência, o motor F1C, projetado especificamente para comerciais leves, é líder da categoria em termos de desempenho, fornecendo até 152 kW (207 hp) de potência e 470 Nm de torque, e tem a melhor resposta transitória da categoria, graças aos turbocompressores de geometria variável e comando eletrônico (eVGT).

Graças à sua corrente de distribuição duplex, que não requer manutenção, mais silenciosa e mais barata do que a distribuição por engrenagens, o F1C é líder em sua categoria em termos de confiabilidade. Projetado para ter uma longa vida útil, esse motor robusto e versátil lidera sua categoria também em termos de manutenção, com intervalos de troca de óleo estendidos. O motor possui um sistema ATS dual-SCR, otimizado para missões urbanas com carga reduzida e baixas temperaturas de escape, bem como para uso suburbano.

Sérei NEF

A família NEF de motores, presente na Fenatran 2024 com a exibição dos motores N45 Diesel, N67 Diesel e N67 NG (Natural Gas), se destaca pela eficiência e versatilidade. Com motores compactos e potentes, oferece até 235 kW (315 hp) e 1.100 Nm, ideal para caminhões e ônibus de 6 a 18 toneladas. Os motores desta família flexível não só atendem as exigências de desempenho de aplicações urbanas e rodoviárias, mas também são reconhecidos por sua confiabilidade e baixo custo operacional, maximizando a rentabilidade.

A exclusiva tecnologia pós-tratamento HI-eSCR2 patenteada pela FPT Industrial dispensa a necessidade de EGR, prolongando a vida útil do motor com intervalos de troca de óleo estendidos e menor tempo de parada. A tecnologia HI-eSCR2 entrega eficiência de conversão de NOx de até 98%, frente a 80-85% da média da concorrência.

XCursor 13

O XCURSOR 13 é o primeiro motor multicombustível de base única da FPT Industrial. Do diesel e gás natural (incluindo biometano) ao hidrogênio e combustíveis renováveis, esse motor base foi projetado e desenvolvido com várias versões para permitir a máxima padronização dos componentes e mínimo impacto, para facilitar a instalação no veículo. A versão a diesel apresentada na Fenatran 2024 é dedicada a caminhões pesados de longa distância e ônibus de viagem.

Um passo importante no caminho da descarbonização de motores de combustão interna, o XCURSOR 13 garante um TCO reduzido, juntamente com o melhor desempenho e potência de frenagem da categoria (até 530 kW), graças ao novo sistema de comando de válvulas, além de considerável redução de peso, graças ao novo bloco de cilindros e cabeçote mais leves (-10%).

A versão a diesel oferece até 600 hp de potência e 2.850 Nm, resultando em +14 de torque e +5% de potência, em comparação com o Cursor 13. A redução de emissões de CO2 é de -7%.