A Ford não está para brincadeira quando o assunto é a Ford Pro, sua divisão para clientes comerciais. Desde a reentrada no Brasil com a Transit a marca só vê seus números crescerem e esse público agora acaba de ganhar mais três opções de Ranger: a Ranger XL ganha novas versões de cabine simples, chassi e cabine dupla automática, ampliando o portfólio da picape média.
“A chegada das novas Ranger XL faz parte da expansão dos negócios da Ford Pro, que tem feito investimentos contínuos na ampliação da estrutura e oferta de produtos e serviços, sempre com foco na produtividade e máximo retorno para o negócio do cliente comercial”, diz Guillermo Lastra, diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
Veículo é ideal para customizações
No segmento de picapes de trabalho, a Ranger cresceu 71% e somou mais de 6.200 unidades no ano passado. Esse desempenho foi determinante para o crescimento de 26% das vendas da Ford Pro no Brasil, com mais de 9.000 unidades. Agora, com a oferta de seis versões XL – cabine simples, chassi e cabine dupla, todas com a opção de transmissão manual ou automática – a linha está pronta para um novo salto.
“Com esse lançamento, vamos entrar em segmentos que vêm crescendo: os de chassi cabine e cabine simples, que representam 19,3% e 18,5% das vendas de picapes de trabalho, respectivamente, e o das automáticas, que já respondem por quase um terço dos modelos. São espaços adicionais que permitirão aumentar nossa participação de mercado”, completa o executivo.
Os novos modelos da Ranger chegam para ampliar a família de picapes médias mais completa do Brasil, incluindo versões para o trabalho (XL), uso misto (XLS, Black), pessoal (XLT e Limited) e esportivo (Ranger Raptor). Junto com a Transit e o Territory, elas também fazem da Ford Pro a marca de veículos comerciais leves com o portfólio mais completo do mercado.
Capacidade e preço
A Ranger XL é equipada com o avançado motor Panther 2.0, transmissão automática ou manual de seis velocidades e tração 4×4, que garantem excepcional desempenho e baixo custo operacional.
Interior bem completo: XL chega para ser referência
Entre outras vantagens, ela é a picape com maior capacidade de carga da categoria: a cabine simples transporta 1.690 litros e 1.223 kg com transmissão manual, e 1.170 kg com transmissão automática. Já a chassi cabine comporta 1.371 kg na versão manual e 1.318 kg na automática, que permite operar com diferentes tipos de implemento, como baú, eletricitária ou ambulância.
Diferentemente das demais picapes de entrada, a Ranger XL oferece um nível superior de equipamentos em todas as versões, com menor preço de aquisição. Além disso, tem manutenção mais econômica e menor custo total de operação.
A Ranger XL Cabine Simples é oferecida por R$ 256.600 com transmissão manual e R$ 266.600 com transmissão automática. A Ranger XL Chassi Cabine custa R$ 248.600 com transmissão manual e R$ 258.600 com transmissão automática. E a Ranger XL Cabine Dupla é cotada em R$ 272.600 com transmissão manual e R$ 282.600 com transmissão automática.
“Todos os equipamentos da Ranger XL seguem o conceito de tecnologia com propósito para otimizar a operação da frota. Eles contribuem para reduzir o custo de manutenção, o cansaço do motorista e o tempo do veículo parado, melhorando a economia, a segurança e a produtividade do cliente”, completa Guillermo Lastra.