A recapagem, que consiste na recuperação da carcaça e na reposição da banda de rodagem do pneu desgastado pelo uso, é uma prática mundial, proporcionando ganhos econômicos e ambientais. Nos pneus de carga, é possível fazer até duas reformas, cuja viabilidade depende de dois fatores principais: a qualidade do produto, independentemente de ser nacional ou importado; e a sua utilização correta, com a calibragem adequada e a devida manutenção.

Segundo a Associação Brasileira da Reforma de Pneus (ABR), a prática possibilita reaproveitar a carcaça com total segurança e rendimento quilométrico semelhante ao do novo. Seu valor é 75% mais barato para o consumidor e há redução de 57% no custo do quilômetro rodado. Levantamento realizado em 2019 demonstrou que a recapagem propiciou economia de R$ 7 bilhões ao setor de transporte de carga e passageiro.

Samer Nasser, diretor de Marketing da XBRI Pneus, uma das maiores empresas latino-americanas do setor, explica que a reforma – possível para os utilizados em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas e de terraplenagem, automóveis e até aviões – também é ecologicamente correta, pois utiliza somente 20% do material empregado na fabricação do produto novo. Além disso, tem a mesma durabilidade do original e posterga a destinação final da carcaça. Ou seja, reduz os impactos ambientais. 

Quanto ao número de vezes em que a recapagem é possível, Eduardo Moller Filho, proprietário da Atual Pneus, empresa gaúcha que há mais de 17 anos atua no ramo, reformando 120 mil carcaças por ano, afirma ser um mito a diferença que se propala entre os produtos nacionais e importados. “A quantidade de vezes em que a reforma é possível está ligada mais à preservação da carcaça do que à origem. Uma frota equipada com pneus nacionais na qual não existam práticas de manutenção e calibragem correta gerará um baixo índice de recapabilidade. Ao contrário, uma frota equipada com pneus importados de qualidade e que realize a manutenção e calibragem corretas e periódicas gerará índice mais elevado de recapabilidade”, explica.