O que a FPT Industrial e a Agrale tem em comum? Aparentemente, uma ótima parceria “verde”. A partir de agora o chassi da montadora MA 11.0 vai rodar com o motor N60 CNG movido a gás natural e biometano da fabricante.
“Nossos motores são projetados para operar com gás natural (GNV e GNL) ou biometano. Na América Latina, acreditamos que a solução começa por tecnologias adequadas ao potencial em biocombustíveis da região. Por isso a FPT Industrial lidera diferentes projetos como parte desta estratégia multienergética, investindo no uso do gás natural e biometano”, afirma Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para América Latina.
O motor
A motorização gera 200 cv de potência e 750 Nm de torque. A tecnologia de combustão estequiométrica garante o melhor consumo de combustível da classe. A confiabilidade e a robustez do motor proporcionam uma redução de custos de 40% a 50% na comparação com o diesel e um funcionamento mais silencioso, emitindo até -3dBA de ruído em operação, o que torna o ônibus ideal para serviços noturnos nas cidades.
Além disso, o motor N60 CNG emite até 90% menos dióxido de nitrogênio (NO2) e até 10% menos dióxido de carbono (CO2) quando abastecido com gás natural. Utilizando biometano, as emissões de CO2 podem ser reduzidas em até 95%, contribuindo para a descarbonização do transporte de passageiros.