Imagine viajar por uma rodovia mais segura, moderna, bem-sinalizada, com pistas conservadas, serviços eficientes e conforto em cada quilômetro rodado. Essa realidade está mais próxima para a população de Goiás e Minas Gerais. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acaba de publicar o edital de concessão do sistema rodoviário BR-153/262/GO/MG — um passo decisivo para transformar a chamada Rota Sertaneja, eixo fundamental de integração logística, desenvolvimento e mobilidade entre os estados.
O edital prevê a concessão de 530,6 quilômetros de rodovias federais, com leilão marcado para o dia 06 de novembro de 2025, na sede da B3, em São Paulo, com expectativa de ampla participação do setor privado. A decisão foi aprovada por unanimidade nesta quinta-feira (24/7) durante a 94ª Reunião de Diretoria Colegiada Extraordinária (Redir Extra), sob relatoria do diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio. Os trechos a serem concedidos incluem:
BR-153/GO: de Hidrolândia até Itumbiara, na divisa com Minas Gerais;
BR-153/MG: de Araporã até Fronteira, na divisa com São Paulo;
BR-262/MG: de Uberaba até Comendador Gomes.
Com mais de R$ 10 bilhões em investimentos, a nova modelagem prevê mais de 42 km de duplicação, 4 km de contornos, 31,8 km de faixas adicionais, mais de 4 km de vias marginais, 6 passarelas, 132 acessos, 146 pontos de ônibus, 5 passagem de fauna entre outras melhorias.
“Mais do que uma transferência de gestão, trata-se da promessa de uma nova experiência para os usuários, com foco em qualidade, desempenho e bem-estar de quem depende das estradas para trabalhar, transportar ou viajar”, disse o diretor-geral da ANTT e relator do processo, Guilherme Theo Sampaio.
A concessão prevê recuperação, manutenção, operação, monitoração, ampliação de capacidade e implantação de melhorias. Na prática, significa mais fluidez no tráfego, menor risco de acidentes e mais comodidade para motoristas e passageiros.
“O projeto foi desenhado com o objetivo de assegurar, de forma efetiva, a entrega de uma infraestrutura moderna, funcional e eficiente à sociedade. Mais do que isso, trata-se de uma concessão estruturada com planejamento técnico, responsabilidade institucional e amplo diálogo com a população, visando proporcionar uma melhor experiência ao usuário da rodovia, com serviços de qualidade, segurança e fluidez no tráfego.”, afirmou Marcelo Cardoso Fonseca, superintendente de Concessão da Infraestrutura da ANTT.
Com informações ANTT