Já confesso de cara que quando fui retirar o Pulse Abarth para me deliciar uma semana com ele fiquei bem surpreso positivamente. O SUV ali parado a minha espera me conquistou sem mesmo eu entrar e seguir rumo a minha cidade. Essa versão 2026 deu um ar mais sóbrio, sem as faixas laterais, sem o vermelho nos retrovisores e a grade dianteira que invoca mais personalidade, além das belas rodas aro 18 na cor preto brilhante.

Ele não é um SUV para famílias grandes e que em sua composição possui pessoas grandes, como por exemplo mais de 1.80 para ir atrás. Ele mede 4.12 m de comprimento, 1.77 m de largura, 1.54m de altura com entreeixo de 2.53 m. Na frente, ok. Mas atrás é onde pega. Devido a construção do belo teto panorâmico fixo, fica um saliência bem acima da cabeça dos passageiros e atrapalha e muito, além da perna também não ter tanto espaço. Ou seja, quem passa da medida mencionada, muito cuidado…

Esse Pulse Abarth é bem completo. Tem multimidia de 10.1” com conexão sem fio, carregador de celular sem fio, painel digital de 7”, freio de estacionamento elétrico, câmera de ré, banco do motorista com ajuste elétrico, sensores de estacionamento na traseira e dianteira, câmera de ré, partida remota do motor, além de belos bancos de couro.

No que tange a segurança, tem alerta de saída de faixa, farol alto que abaixa sozinho no trafego cruzado, frenagem autônoma de emergência, piloto automático “normal”. São 4 airbags e freios a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira. Aí temos dois pênaltis claros: poderia ter 6 airbags e claro, pelo menos um sólido na traseira. Estamos falando de um esportivo e que precisa de seu sistema de frenagem com o que há de melhor quando necessitado.

Motor

Bom, o motor não teve mudanças e claro, é a alma desse SUV. O 1.3 T270 turbo com 185 cv  e 27.5 kgfm de torque é alegria a cada acelerada. Ah, e antes, quando você gira a chave, o ronco dele é algo muito gratificante. Voltando, o motor junto a transmissão de 6 velocidades tem um ótimo casamento. Seja nas ruas ou nas rodovias, a dupla não decepciona. E se você gosta de apimentar, é só apertar o botão “Poison” que ele já deixa os giros mais altos só esperando você pisar. E não pense que ele é beberrão. E acredite, fiz em circuito misto no álcool 13.2 km/l.

Bonito, estiloso, não te deixa frequentar o posto muitas vezes, potente e com tecnologia que poderia ter mais, porém, não deixa a desejar. Esse é o Pulse Abarth 2026 com valor aproximadamente de R$ 158 mil. Se considerar seu concorrente direto, o Nivus GTS, só no preço ele já dá de lavada. Agora, você decide. Eu compraria, com certeza!