E a BorgWarner vai avançando nas vendas e liderança de mercado brasileiro de forma consistente. A unidade de Itatiba, no interior paulista, encerra o ano de forma positiva, registrando crescimento de 25% nas vendas em relação a 2024.
A companhia também alcançou um aumento de 20% na produção de turbocompressores para leves e pesados nos mercados original e de reposição, enquanto a fabricação de correntes de sincronismo do motor, fornecidas para Renault, Nissan e Stellantis, foi 25% superior à do ano anterior.
“Esses resultados tornam a celebração dos 50 anos da BorgWarner no Brasil ainda mais especial.” celebra Melissa Mattedi, diretora geral da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil. “O desempenho foi impulsionado pela demanda de turbo flex para carros passeio, pelos fornecimentos de turbos com a tecnologia ball bearing para atender a Proconve L8 no segmento de pesados, além dos nossos sucessivos recordes de vendas no mercado de reposição”, afirma.
Para 2026, a empresa projeta um cenário de estabilidade, sem aumentos significativos nos volumes já fornecidos. No entanto, 2027 será marcado por um importante avanço para a operação no Brasil com a instalação de uma nova linha de produção de turbos flex para veículos de passeio na planta de Itatiba. “Esse fornecimento faz parte do processo de nacionalização de um turbo produzido na Europa para equipar modelos de uma montadora no Brasil. A produção da nova linha está prevista para começar em 2027”, explica Melissa.
Produção local dos turbocompressores
Em Itatiba, a produção da BorgWarner é 100% dedicada a tecnologias que promovem eficiência energética e menor impacto ambiental, como turbocompressores com tecnologia ball bearing, que permitem aos veículos pesados atenderem às normas Proconve L8 (Programa de Controle de Emissões Veiculares), equivalentes ao padrão europeu Euro 6.
“Além disso, como pioneiros na produção de turbos flex para motores de baixa cilindrada, equipando mais de 50% da frota nacional dessa motorização, fabricamos a série B01, que também é utilizada em motores híbridos produzidos na Europa e na China. Essa expertise nos torna plenamente aptos a nacionalizar esses fornecimentos ou desenvolver soluções locais para essas aplicações, e reforça nossa capacidade em oferecer tecnologias de ponta para eletrificados no Brasil”, declara Luis Pinto, Gerente de Vendas OEM da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil.