O Citroen Aircross XTR chama a atenção pelo porte com foco familiar mas tem “cara” de quem gosta de off road
Logo de cara você gosta do design do Citroen Aircross XTR. O veículo tem “ar” de robustez com sua dianteira e suspensão mais elevada, os plásticos em preto nas caixas de roda e na carroceria, que combinam muito bem com essa cor branca. Os faróis em LED e as rodas aro 17 completam a anabolizada dele.
Essa versão é restrita a 7 lugares. Então, é familiar, se você não vai utilizar para isso terá que repensar a compra. Com 7 lugares, o porta malas tem somente 50l. Com 5 lugares e tirando os últimos bancos removíveis “sobra” 498 l.
Interior
Mas voltando, seu interior é sóbrio, algo que gosto. As cores dos bancos e do painel agradam. Ele tem painel digital e multimidia de 10”, está parece aqueles videogames mais antigos, mas que cumpre seu papel. O que denuncia que o XTR é focado no custo x beneficio é o uso excessivo de plásticos, chave física, para sol sem luz de leitura, além de ireção ajustável somente na altura.
Interior sóbrio mas com muito plástico
Em relação as tecnologias ele oferece o básico: freio ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ar condicionado digital. Não tem alerta de ponto cego, alerta de faixa, trafego cruzado etc. falta uns itens do pacotes ADAS aí.
Na motorização, é o conhecido 1.0 Turbo de 130 cv e 20.4 kgfm de torque. Ele dá mais que conta no Aircross, aliado a CVT de 7 velocidades. Ambos combinam muito bem, seja no transito ou nas rodovias. Consegui até que uma média razoável em circuito misto. Foram 11.4 km/l. claro que isso é subjetivo e vocês sabem.
Robustez nas linhas o diferenciam
A suspensão tem uma proposta boa. Por ser mais voltada ao conforto, vai bem nas buraqueiras das cidades e terrenos não tanto off road. Lembre-se, ele quer ser aventureiro mas não é. O problema são as altas velocidade que o deixam mais solto, é preciso ter cuidado. Ah, sua direção elétrica é bem resolvida. Tem gente que vai achar que é até leve demais.
Mas a pergunta que fica: vale a pena? Por cerca de R$ 156.490, vai depender do seu perfil é claro. Veja que terá um veículo confiável para sua família, mas sem tecnologias que veículos dessa faixa de preço já tem. O proposito aqui é custo x benefício!