Peugeot 208 GT Hybrid é um dos mais bonitos do Brasil, tem conforto, ótima dirigibilidade e jeitão de esportivo. Só falta um pouco mais de espaço
Não tem como negar. O Peugeot 208 GT Hybrid é um dos veículos mais bonitos do Brasil atualmente. O design dele impressiona logo de cara e você sente vontade de dirigi-lo. Pudera, sua frente estilosa com os três leds verticais de cada lado, os alargadores, a grade e o aerofólio o deixam com jeitão invocado. Suas rodas aro 17 com belos desenhos completam a esportividade.
Nas dimensões, ele tem 4.05 m de comprimento, 2.54 m de entreeixos, 1.47 m de altura e 1.74 m de largura. Quem vai na frente ok. O espaço é bom, porém o banco de trás deixa a desejar. Ali adultos com mais de 1.75 m irão sofrer, seja na altura do teto ou os bancos dianteiros em seus joelhos. Nem tudo são flores certo?
Interior te conquista
Contudo, a ergonomia é excelente. Botões facilmente a mão e o cluster chamado de Panoramic i-Cockpit com tela 3D de 10 polegadas é um show a parte. É muito legal mesmo. A multimídia tem 10.3 polegada e é muito intuitiva. Some-se aos bancos de couro e o acabamento bem feito é um habitáculo que você gosta de estar.
No pacote tecnológico, nem 8 nem 80. Ele não oferece tudo mas também não peca. Temos carregador de celular por indução, alguns itens do pacote ADAS como alerta de colisão, detector de fadiga, assistente de permanência na faixa, teto solar panorâmico, chave presencial, reconhecimento de placas e start stop que você não consegue desligar. Confesso que isso irrita um pouco, pois é só pisar no freio, o veiculo parar e já desliga.
Motorização
Aí falemos do coração de pequeno. Ele possui o motor 1.0 turboflex de 130 cavalos e 20.4 kgfm de torque junto ao cambio CVT que simula 7 marchas. E junto dele o sistema híbrido “mild-hybrid” (MHEV) que faz o papel de alternador e motor de partida fornecendo torque extra para as saídas. É um conjunto bem casado. As trocas de marchas são leves, sem trancos e o motor é um foguetinho nesse veículo de pouco mais de 1 tonelada. As vezes a impressão é que você está guiando um kart pelas ruas da cidade. Em percurso misto e no álcool, consegui fazer quase 10 km/l, abaixo dos números do Inmetro que cravam 13 km/l em circuito urbano e 13,8 km/l na estrada.
Parece um kart não?
Enfim, o 208 GT Hybrid é um veículo que te conquista pela excelente dirigibilidade, beleza e conforto. Por cerca de R$ 138.990 ele pode ser seu. Mas lembre-se, só se você tiver uma família pequena, com sua esposa/marido e um filho (a). Se não, vai faltar espaço.