ZF apresenta automação com Segurança 360° escalável para caminhões e implementos
Durante o seu Tech Day de Veículos Comerciais, realizado antes da IAA Transportation 2026, a divisão de Soluções para Veículos Comerciais (CVS) da ZF apresenta, pela primeira vez, novas tecnologias de segurança ativa para caminhões e implementos. O destaque é um conceito escalável de Segurança 360°, que combina sensoriamento, percepção, frenagem e direção em um sistema coordenado. Essa abordagem aprimora o desempenho da segurança em todos os cenários de condução e cria um caminho claro rumo a níveis mais elevados de automação.
As exigências relacionadas à segurança em veículos comerciais continuam evoluindo. Operadores de frotas esperam sistemas capazes de prevenir acidentes, proteger usuários vulneráveis das vias e dar suporte a operações cada vez mais automatizadas.
“A abordagem sistêmica da ZF para enfrentar esses desafios integra as funções de ADAS em toda a combinação veicular e incorpora avanços que vão além dos sistemas de assistência ao motorista baseados apenas em alertas, evoluindo para a prevenção ativa de colisões”, afirma Dr. Thomas Dieckmann, diretor de Tecnologia e Inovação da ZF.
Esse é o principal benefício do conceito de Segurança 360° da ZF. Ele amplia os sistemas de assistência para além do caminhão, incorporando o implemento como parte do sistema de percepção por meio de uma interface de comunicação Automotive Ethernet de alta velocidade que conecta caminhão e implemento (a chamada Conexão Caminhão-Implemento, do inglês, Truck-Trailer Link).
Dessa forma, os dados dos sensores (radares e câmeras) instalados no caminhão e no implemento são combinados em um único modelo do ambiente, permitindo uma detecção contínua de objetos em 360°, com significativamente menos pontos cegos de percepção em comparação aos métodos tradicionais. Isso proporciona uma assistência ao motorista consistente desde a condução em rodovias até o tráfego urbano e as operações de baixa velocidade em pátios logísticos.
Para operações em rodovias, o recurso (Highway Assist) o Assistente de Condução em Rodovias (Highway Assist) combina o Assistente Contínuo de Permanência em Faixa (CLKA) e o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com função de parada e retomada automática (Stop & Go), proporcionando uma condução mais estável e previsível.
Em ambientes logísticos, o sistema de assistência à marcha à ré melhora a visibilidade e pode intervir ativamente por meio da Frenagem de Emergência Automática, contribuindo para manobras seguras durante operações de acoplamento em docas e movimentações em pátios. Além disso, câmeras laterais adicionais instaladas no implemento ampliam ainda mais a visibilidade e a capacidade de detecção de objetos.