Motiva fecha o primeiro contrato para a recarga de ônibus elétricos em São Paulo
A Motiva acaba de ingressar no mercado de eletromobilidade, avançando em sua estratégia de explorar novas fontes de receitas comerciais em sinergia aos seus ativos de trilhos e rodovias. A Companhia firmou o seu primeiro contrato de prestação de serviço de recarga de ônibus elétricos na cidade de São Paulo com a Viação Campo Belo, marcando a sua entrada neste mercado.
A iniciativa faz parte de um planejamento de longo prazo, que prevê também o fornecimento de soluções de eletromobilidade para carros de aplicativos, para empresas de varejo e e-commerce e para viagens de longa distância em rodovias.
Para viabilizar o primeiro contrato, a Companhia investiu R$ 5 milhões na implantação de uma infraestrutura de recarga no Pátio Guido Calo, da Linha 5 – Lilás, concessão operada pela ViaMobilidade. Ao todo, foram instalados 12 carregadores, cada um com 180 quilovolt-ampere (kVA) de potência, com capacidade para atender 24 ônibus elétricos simultaneamente e recarregar as baterias em até 3 horas. Neste primeiro momento, a expectativa é atender 40 ônibus elétricos da Viação Campo Belo por dia no local.
Pelo modelo de negócio estruturado, a Motiva é responsável por todo o investimento para a implantação da infraestrutura de recarga, como a compra e instalação dos equipamentos e adaptação da rede elétrica, pela gestão de energia e pela manutenção do sistema. A operação dos ônibus elétricos dentro do local fica sob responsabilidade das empresas de ônibus, que remuneram a Motiva pelo uso dos eletropostos. A energia utilizada na operação é renovável, proveniente do Complexo Eólico Oitis em que a Companhia é sócia no Piauí e na Bahia, e possui Certificado Internacional de energia renovável (I-REC).
“Pela grande expertise que temos em gestão de energia, dado que somos um dos 50 maiores consumidores de energia do País e o segundo maior da Região Metropolitana de São Paulo, temos escala, capacidade financeira e competência técnica para oferecer soluções no setor de eletromobilidade para diferentes perfis de clientes. Para o operador de ônibus, a proposta é simplificar uma operação que envolve várias etapas e fornecedores. Podemos integrar infraestrutura elétrica, carregadores, energia e manutenção em uma única solução, reduzindo a complexidade na transição das frotas”, afirma o diretor Comercial da Motiva, João Pita.
O Pátio Guido Caloi foi escolhido para receber o primeiro projeto por uma série de fatores. Um é a localização estratégica para empresas de ônibus que operam na região sul de São Paulo. Outro é a capacidade disponível na subestação que abastece as atividades do local, usado como área de manobra das composições da Linha 5 – Lilás, não afetando a operação e manutenção do sistema metroviário. O terceiro a grande extensão de área para a implantação da infraestrutura de recarga. A estrutura, que opera em regime de 24 x7, conta com uma portaria dedicada e local de apoio aos motoristas, incluindo banheiro e copa.