Obras e tecnologia ampliam segurança nas rodovias concedidas de São Paulo
Duplicação de pistas, recuperação de pavimento, implantação de passarelas e ciclovias, defensas metálicas, iluminação, sinalização e sistemas de monitoramento estão entre as intervenções em andamento nas rodovias concedidas do Estado de São Paulo.
Por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o Governo do Estado acompanha e fiscaliza obras, equipamentos e ações operacionais voltados à segurança de motoristas, motociclistas, caminhoneiros, ciclistas e pedestres em diferentes regiões paulistas.
Na região de Campinas, Piracicaba e no eixo da Marechal Rondon, cerca de R$ 290,4 milhões foram investidos em ampliações e melhorias nas rodovias Marechal Rondon (SP-300), Professor João Hipólito Martins (SP-209), Jornalista Francisco Aguirre Proença e Bento Antônio de Morais (SP-101), Dr. João José Rodrigues (SP-113), Comendador Mário Dedini (SP-308) e no Contorno de Piracicaba (SPI-162/308). Os investimentos incluem pavimentação, elementos de segurança, estruturas de contenção e conservação de pontes e viadutos.
Os trechos contam ainda com 72 câmeras de monitoramento e dez painéis de mensagens variáveis. Entre janeiro e agosto deste ano, na comparação com o mesmo período de 2025, houve redução de 18,9% no número de vítimas fatais, além de quedas de 16% nos acidentes envolvendo pedestres e de 18,8% entre ciclistas.
Na região de Jundiaí, Itu e Sorocaba, outra malha concedida, formada por trechos da Rodovia Santos Dumont (SP-075), SP-127, Rodovia Castello Branco (SP-280), Rodovia Marechal Rondon (SP-300) e SPI-102/300, recebeu aproximadamente R$ 128,5 milhões em pavimentação, sinalização, drenagem, intervenções em pontes e viadutos, elementos de proteção, passarelas e pontos de ônibus.
A operação conta com 31 câmeras e 29 painéis de mensagens variáveis. De janeiro a agosto de 2026, em relação ao mesmo período do ano passado, houve redução de 5,1% nos acidentes, 10,9% no número de feridos e 21,5% nas vítimas fatais. Entre pedestres, os acidentes caíram 29,3%; entre ciclistas, 38,9%; e entre caminhoneiros, 7,3%.