Não é sem motivo que a sustentabilidade é um dos alicerces dos valores da Continental. A fabricante de pneus de tecnologia alemã, ao longo dos últimos anos, vem desenvolvendo pneus e bandas de recapagem inovadoras para melhorar tanto a reciclagem como também a reutilização sustentável de pneus.

Ao ampliar a vida útil do pneu, a recapagem dá uma importante contribuição para beneficiar o meio ambiente, adiando seu descarte e preservando a carcaça original para novas vidas, ao mesmo tempo em que também protege o investimento feito na aquisição de um pneu novo. Mais importante: todo o processo emprega a mais avançada tecnologia, de modo que o pneu recapado apresente as mesmas características de segurança e desempenho presentes no pneu original.

Comparado a um pneu novo, um pneu recapado representa uma economia de 70% em extração de recursos naturais, uma redução de 24% na emissão de CO2, redução de 19% no consumo de água e de 21% na poluição do ar.

“A preservação do meio ambiente está no centro das preocupações da Continental. Ela envolve desde o desenvolvimento do pneu, passa pela entrega de soluções digitais de monitoramento para as frotas e segue até o descarte correto da carcaça e no reaproveitamento de materiais. O monitoramento digital evita que os pneus rodem com calibragem incorreta, assegurando assim uma maior economia de combustível e uma menor liberação de CO2 na atmosfera”, analisa Thais Oliveira, diretora de vendas de pneus de carga da Continental para a região Mercosul.

Ela também destaca a proposta abrangente do ContiLifeCycle™, que cobre todo o ciclo de vida útil dos pneus, “permitindo aos frotistas otimizar seus custos operacionais de acordo com suas necessidades e exigências particulares até a fase da recapagem. Isso prolonga a utilização do pneu e protege o investimento realizado em sua aquisição”.

Outra frente fundamental é o uso de matérias-primas sustentáveis para a produção de pneus que tem sido uma prioridade na Continental e pode ser comprovada em projetos como a extração de borracha natural do dente-de-leão russo (Taraxacum koksaghyz); a utilização de poliéster reciclado de garrafas PET ou o emprego de silicato da cinza da casca de arroz, um resíduo agrícola.  Até 2030, todos os pneus líderes de vendas da marca incorporarão 60% de materiais sustentáveis.