Com o orçamento reduzido em 2022, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) precisou ajustar o cronograma de serviços realizados nas rodovias sob a sua administração. Na Bahia, Estado com a maior malha rodoviária de responsabilidade da Autarquia (cerca de 6,7 mil quilômetros), o baixo investimento levou a paralisação de diversos contratos de manutenção/conservação das estradas. Contudo, no início deste ano foi possível – com a liberação de aproximadamente R$ 810 milhões da PEC da Transição e da Lei Orçamentária Anual (LOA 2023) – retomar os serviços em 5,2 mil quilômetros de pistas que estavam sem atividade.

Ações rotineiras como roçada, limpeza, desobstrução de valas de drenagem, sinalização e recuperação do pavimento são alguns dos trabalhos que as equipes do DNIT estão realizando em diferentes segmentos de 15 rodovias (BR-020, BR-030, BR-101, BR-116, BR-122, BR-135, BR-235, BR-242, BR-324, BR-330, BR-349, BR-367, BR-415, BR-418, BR-420). Estes serviços têm o objetivo de garantir aos usuários a segurança e conforto nas vias.

EMPREGO E RENDA – A retomada dos serviços, além de disponibilizar rodovias mais seguras aos usuários, traz oportunidades para a população que vive nos municípios no entorno dessas vias. Com o valor investido nestas rodovias, por exemplo, serão gerados mais de 5,7 mil postos de trabalho diretos e indiretos, além de geração de renda para 6 mil pessoas, no chamado empregos via efeito renda.

Com informações Dnit