A Marcopolo não pára de vender ônibus para o Brasil e o mercado externo e isso só quer dizer uma coisa: os tempos difíceis estão indo embora, ufa! A mostra são os números da fabricante gaúcha. Nesse primeiro trimestre a companhia teve receita líquida de R$ 1,65 bilhão, incremento de 72,5% ante o 1T22.

O lucro líquido consolidado foi de R$ 236,3 milhões no 1T23, com margem de 14,3%, contra o resultado de R$ 98 milhões e margem de 10,2% na comparação anual. Já o lucro bruto foi de R$ 390,9 milhões no primeiro trimestre deste ano, com margem de 23,6%.

A produção foi de 3.465 unidades no 1T23, 12,4% superior ao 1T22. No Brasil, foram produzidas 2.975 unidades, aumento de 9,6% contra o 1T22. A participação de mercado da Marcopolo na produção brasileira de carrocerias foi de 50,1%, mantendo a liderança nacional.

“O período foi positivo, principalmente pelas vendas do G8, que representaram mais de 70% dos rodoviários pesados da companhia. Além disso, o setor de fretamento continuou com bom desempenho. Nos urbanos, tivemos um ambiente crescente no volume de vendas, impulsionados pelo retorno ao trabalho presencial, bem como a aplicação de subsídios e investimentos diretos dos munícipios”, afirma André Armaganijan, CEO da Marcopolo.  

O desempenho no segmento de micros também se destacou no período, com vendas ao poder público e entregas ao programa federal Caminho da Escola. A companhia entregou 601 ônibus urbanos, 489 micros e 170 Volare (totalizando 1.260 unidades) para o programa, referentes à licitação de 2022.