A unidade de negócios Power & Propulsion Solutions (PPS) da BAE Systems, um dos principais fornecedores globais de sistemas de propulsão híbridos e totalmente elétricos em série para os mercados de ônibus urbanos na Europa e na América do Norte, com mais de 16.000 conjuntos em operação, está explorando o potencial de novas aplicações para seus produtos de trem de força elétrico, com foco nos segmentos de caminhões, tratores de terminais, aplicações marítimas, industriais e militares.

De acordo com Tom Webb, diretor de Desenvolvimento de Negócios da BAE Systems, esse potencial de diversificação estava previsto há algum tempo, mas a pandemia de covid retardou muito o processo de expansão de mercado, o que, por sua vez, atrasou o progresso da empresa na análise dos diferentes potenciais segmentos.

Webb disse que o cenário e as condições do mercado hoje para híbridos e elétricos são muito diferentes da década de 1990, quando a hibridização e a eletrificação eram vistas apenas como uma novidade. Naquela época, a BAE Systems foi pioneira nesta área e certamente moldou o mercado de ônibus urbanos híbridos elétricos, especialmente na América do Norte e na Europa. No entanto, essa experiência e desenvolvimento de produtos de sistemas híbridos elétricos em série da BAE Systems em ônibus urbanos colocaram a divisão PPS da BAE Systems em uma posição forte para conquistar novos negócios em outros segmentos de mercado.

Embora Webb reconheça que o segmento de caminhões é enorme em comparação com o de ônibus, ele vê que a principal diferença em relação ao ônibus de transporte público de 25 a 30 anos atrás é que a eletrificação em caminhões hoje está sendo adotada e aceita em muitos mercados em todo o mundo. No entanto, a aceitação do acionamento elétrico e sua adoção vem mais dos OEMs e startups existentes do que dos próprios operadores no mercado.

“Então, neste momento, os dois principais problemas com o caminhão elétrico são que os operadores não podem ‘abastecê-lo’ e não conseguem ver um caso de negócio para ele ainda!”, explica Webb.