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Volume em queda!

  • 14 de novembro de 2023
  • por Ivo Mattos
Rodovias paulistas registram queda de 3,6% no fluxo de veículos em outubro, aponta Monitor de Tráfego nas Rodovias da Veloe

As rodovias do estado de São Paulo registraram queda de 3,6% no fluxo de veículos em outubro de 2023. A apuração indicou que a retração em relação ao mês anterior, já descontados fatores sazonais, envolveu tanto o movimento de veículos leves, com queda de 4,7%, quanto de veículos pesados, com redução de 1,9%. Já em comparação com o mesmo mês de 2022, a retração registrada pelo tráfego agregado em outubro foi de 1,4%, resultado líquido do recuo de 2,0% no fluxo de veículos leves (-2,0%) e do incremento de 2,6% no fluxo de veículos pesados. Os dados são do Monitor de Tráfego nas Rodovias, realizado pela Veloe em parceria com a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas).

No balanço parcial de 2023, o Índice de Tráfego de Veículos nas Rodovias acumula uma alta de 4,3% em relação ao mesmo período do ano anterior. Nesse horizonte temporal, o aumento do movimento nas rodovias paulistas no corrente ano tem se apoiado tanto no tráfego de veículos leves (+4,4%) quanto de veículos pesados (+3,3%). Comparativamente, adotando-se como referência o resultado acumulado dos últimos 12 meses e o período precedente, a alta no tráfego agregado é de 3,8%, resultado que também é impulsionado pelo fluxo de veículos leves (+3,9%) e pesados (+3,2%) nas rodovias paulistas.

Fatores climáticos podem ter contribuído para reduzir o movimento dos veículos nas vias, visto que a cidade de São Paulo, por exemplo, teve o outubro mais chuvoso em 80 anos, segundo informações do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet). Além do volume recorde de chuvas e das temperaturas mais elevadas que afetaram o estado no período, o comportamento dos preços dos combustíveis nos últimos meses, especialmente gasolina e diesel, pode ter colaborado indiretamente para redução das viagens realizadas no período, como mostra a última edição do Monitor de Preços de Combustíveis (acesse aqui o documento na íntegra).

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