De olho em práticas mais sustentáveis de acordo com as “pegadas” do ESG, a TKE Logística de Araranguá, no sul de Santa Catarina, concluiu um projeto em conjunto com um de seus parceiros na produção de um veículo movido a gás natural veicular (GNV). O caminhão é um Scania R410 que iniciará as operações na empresa.

Franco Gonçalves, gerente administrativo da empresa, descreve como surgiu a ideia de obter um veículo assim: “Nós sempre estudamos alternativas para a forma como trabalhamos: ‘O que poderia ser diferente? O que poderá ser o futuro? Como seria na prática?’. Essas ideias encontraram-se com as de um de nossos parceiros, que gostaria de usar veículos GNV para transportar seu produto carbono neutro. Com essa parceria, criamos uma edição especial em verde e branco, utilizando elementos das árvores e sua característica cíclica (que crescem e florescem e cujos, ao cair, podem ser utilizados para adubação) para criar uma identidade visual própria”.

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) mostram que, somente de janeiro a fevereiro de 2023, as vendas de caminhões a gás e elétricos cresceram 157,1%. O Brasil possui hoje a quarta maior frota mundial de veículos leves movidos a GNV, cerca de 2,5 milhões segundo dados do IBGE fornecidos pela Associação das Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás).

“Este veículo tem algumas características que podem beneficiar especialmente empresas que desejam diminuir seu impacto ambiental e que são capazes de produzir seu próprio biogás (aquele que pode ser gerado de aterros sanitários ou restos de material orgânico). Em operações rodoviárias, as empresas que iniciaram o uso desse tipo de veículos são aquelas que buscam fomentar o desenvolvimento de alternativas e das estruturas para a popularização das novas tecnologias. São os early adopters, ou ‘usuários pioneiros’”, relata Franco sobre os benefícios para a operação.