ANTT aprova relatório final e coloca concessão de 880 km entre RO e MT na reta final para publicação do edital
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu mais um passo decisivo para transformar a realidade de milhares de brasileiros que circulam pelas rodovias do Centro-Norte do país. Em sua 1.010ª Reunião da Diretoria Colegiada, realizada na semana passada os diretores aprovaram, por unanimidade, o Relatório Final da Audiência Pública nº 12/2021, encerrando oficialmente o processo de participação social para o projeto de concessão do Lote CN 3, denominado Rota Agro Central, um dos mais estratégicos do país. O relator do processo é o diretor da ANTT, Lucas Asfor.
Com 887,6 quilômetros de extensão, e com previsão de mais de R$ 10 Bilhões em investimentos, o trecho em questão conecta Vilhena (RO) a Cuiabá (MT), passando por importantes eixos das BRs 070, 174 e 364. A concessão faz parte de um esforço integrado da ANTT com o Ministério dos Transportes para melhorar a qualidade da infraestrutura rodoviária, atrair investimentos privados e garantir mais segurança, fluidez e eficiência para quem depende dessas vias diariamente — sejam caminhoneiros, moradores locais, produtores ou turistas.
Desde o início, a ANTT garantiu ampla transparência e participação social. Foram mais de 110 manifestações válidas enviadas por cidadãos, entidades e representantes de governos locais, todas analisadas pela equipe técnica da Agência. As contribuições resultaram em ajustes importantes nas minutas do edital e contrato, no Programa de Exploração da Rodovia (PER) e nos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental — documentos fundamentais para o sucesso e sustentabilidade do projeto.
A audiência pública contou com sessões presenciais em Brasília, Cuiabá, Vilhena e Porto Velho, refletindo a capilaridade e relevância regional da proposta. As melhorias incorporadas vão desde a inclusão de travessias urbanas e contornos em áreas críticas até a redefinição da matriz de riscos e a atualização da modelagem econômico-financeira, com foco na tarifa justa ao usuário e na eficiência da operação.
A partir da deliberação da Diretoria Colegiada, o Plano de Outorga será agora encaminhado ao Ministério dos Transportes, passo final para a publicação do edital de concessão.
Com informações ANTT