A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou na semana passada a assinatura do contrato para a concessão do Sistema Rodoviário BR-364/RO, também conhecida como Rota Agro Norte, à Concessionária de Rodovia Nova 364 S.A., coroando um processo técnico, criterioso e transparente. A partir da assinatura do contrato, prevista para 18 de julho, os 686,7 km da rodovia federal que corta o estado de Rondônia serão operados, mantidos e modernizados pela iniciativa privada, por um período de 30 anos. A deliberação está disponível na edição do Diário Oficial da União (D.O.U) de hoje.

A BR-364/RO é o principal eixo de integração econômica, logística e social do estado. Agora, com a concessão, o trecho entre o entroncamento com a BR-435 (acesso a Colorado do Oeste) e a BR-319 (Porto Velho), incluindo o contorno de Ji-Paraná e acessos ao Porto Novo, receberá um pacote de melhorias que promete transformar a experiência de quem vive, trabalha e circula por ali diariamente.

A concessão prevê 107,5 km de duplicações, 190,5 km de faixas adicionais, 17,78 km de vias marginais, além da implantação de 24 passarelas, 90 pontos de ônibus, 24 passagens de fauna, 10 barreiras acústicas e 8 caixas para contenção de produtos perigosos, entre outras intervenções voltadas à modernização e à segurança viária.

Estão previstas, ainda, sete praças de pedágio, localizadas nos municípios de Pimenta Bueno, Presidente Médici, Ouro Preto do Oeste, Ariquemes, Cujubim e Candeias do Jamari.

Com tarifa de R$ 0,19105/km para trechos em pista simples, o projeto prevê a aplicação do Desconto de Usuário Frequente (DUF), mecanismo que garante a redução progressiva da tarifa de pedágio para usuários que utilizam regularmente a rodovia. A cada passagem pela mesma praça de pedágio no mesmo mês, o valor cobrado diminui em relação à viagem anterior, até atingir, na 30ª viagem, a tarifa mínima estabelecida para aquela praça. Os descontos podem chegar a 8,6%, dependendo da praça de pedágio.

Com informações ANTT