Volvo inicia testes de caminhões com motor de combustão a hidrogênio na Europa
E a Volvo segue firme na agenda da descarbonização quando o assunto é hidrogênio. Realizados em operações reais nas estradas, os testes irão validar o uso de hidrogênio verde como combustível em veículos pesados.
A tecnologia utilizada pela montadora permite que esses caminhões sejam classificados como “Zero Emission Vehicles – ZEV” (veículos de zero emissões de CO₂), segundo os padrões da União Europeia. O lançamento comercial naquele continente está previsto até 2030.
Os caminhões Volvo com motor de combustão a hidrogênio têm mais eficiência energética, menor consumo de combustível e maior potência, em comparação com veículos de outras marcas. Isso se deve à Injeção Direta de Alta Pressão (HPDI), uma tecnologia em que uma pequena quantidade de combustível de ignição é injetada no motor antes da admissão de hidrogênio. A Volvo já utiliza esse sistema em seus caminhões a gás, com mais de 10 mil unidades vendidas na Europa e em outros continentes.
Melhores do setor
“Os testes em rodovia são um marco no desenvolvimento de nossos caminhões com motores de combustão a hidrogênio. Tenho confiança de que eles serão os melhores do setor, considerando eficiência de combustível, potência e torque. A dirigibilidade será a mesma dos caminhões a diesel. Nossa experiência com a tecnologia HPDI atesta essa expectativa de desempenho”, diz Jan Hjelmgren, head de gestão de produtos da Volvo Trucks.
Caminhões com motor de combustão a hidrogênio são indicados para reduzir emissões em operações de longa distância. São também uma alternativa para caminhões elétricos em regiões sem infraestrutura de recarga ou quando o tempo para recarga das baterias é limitado.