Rampage Big Horn é honesta nos equipamentos e torna a entrada no mundo das RAM mais acessível
E o mundo da RAM ficou mais acessível. Agora, a versão Big Horn te dá essa possibilidade. Se as outras versões da Rampage ou mesmo as 1500, 2500 e 3500 não são para seu bolso, a versão avaliada vira uma alternativa interessante, uma vez que é quase R$ 5 mil mais barata que a versão mais top da Toro, a Ranch.
Mas claro, não existe almoço grátis. Para ser tabelada por volta dos R$ 230 mil, não espere pacote tecnológico recheado e mimos que as outras versões oferecem. Em seu design, parachoque na cor do veículo, rodas aro 17 e grade com borda cromada.
Banco de tecido e mais simplicidade
Por dentro, bancos com tecido e acabamentos mais simples. Continuam o painel digital de 10.3” e a multimidia de 12.3”. E esqueça retrovisor interno fotocrômico, farol alto automático ou mesmo um sensor de chuva.
Ela tem faróis em LED, chave presencial, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e ferio de estacionamento eletrônico. Alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, bancos elétricos, piloto automático adaptativo? Nem pensar! Custo x benefício é a questão aqui.
Seu motor é o novo 2.2 turbodiesel que entrega 200 cv e 45.9 kgfm de torque, aliado ao ótimo cambio de 9 marchas. Acelerações e retomadas são feitas com muita segurança. O consumo também vira aliado do seu bolso. Em percurso misto fiz pouco mais de 11 km/l.
Ou seja, a Big Horn vale a pena? Depende do que você busca em uma picape. A versão Ranch da Toro tem muito mais tecnologia que ela. Porém não se esqueça de um detalhe. A Big Horn ainda continua carregando um nome de muita força que se chama RAM.