Depois de alcançar 300 chassis elétricos comercializados, a VW Caminhões e Ônibus está faminta neste segmento e quer mais. E para isso, a montadora está expandindo seu portfólio com os novos modelos e-Volksbus 22H e 18H. Ambos com piso alto e voltados para aplicações urbanas e de fretamento, respectivamente, os modelos passam agora a estar disponíveis para vendas e ampliam a atuação da marca em novas aplicações.
O e-Volksbus 22H se destina especialmente a corredores BRT e cidades com plataforma elevada de embarque, com capacidade para transportar até 82 passageiros sentados e em pé, atendendo a categoria Padron e básico. Já em sua versão 18H, o e-Volksbus se destina às aplicações de fretamento, que hoje são tradicionalmente atendidas por chassis com motor dianteiro ou traseiro. Ambos são equipados com 12 packs de baterias e autonomia de 250 quilômetros, contando também com uma versão opcional de oito packs com autonomia de até 200 km.
O antecessor dos modelos soma 300 unidades comercializadas em menos de um ano de sua chegada e reforçam a confiança do mercado nos produtos da marca. Além disso, cinco cidades compõem a rota de demonstrações do veículo, que opera em trechos estratégicos da cidade para acompanhamento do desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo topografia e rotina de passageiros.
Antes de chegarem às ruas, os veículos são submetidos a processos robustos e inovadores que asseguram a máxima eficiência operacional para cada lançamento e em sua contínua evolução. Somadas a 300 etapas de validação de protótipo, são mais de 50 testes específicos para veículos elétricos, refletindo o compromisso da marca com a inovação, a sustentabilidade e a excelência no desenvolvimento de soluções para o transporte.